Liste reformulée d'actions de décarbonation :
**SCOPE 1**
- Pas de conversion des actions en tCO2e évités – aucune réduction estimée.
**Consommations énergétiques :**
- Objectif : Optimisation des consommations sur les sites de Monéteau et Vendôme.
- Contexte : Émissions de 6 854 tCO2e (10,63 % du total) avec un audit énergétique récent et une consommation élevée de gaz naturel.
- Impacts : Réduction des coûts énergétiques, amélioration des conditions de travail, et efficacité carbone accrue.
- Stratégies envisagées :
- Isolation des équipements énergivores.
- Remplacement des chaudières et/ou des radiateurs.
- Installation de thermostats et programmateurs pour la gestion du chauffage au gaz.
- Adoption d'un mix énergétique incluant des renouvelables.
**SCOPE 2**
- Voir actions du SCOPE 1.
**SCOPE 3**
- Pas de conversion des actions en tCO2e évités – aucune réduction estimée.
**Déplacements domicile-travail :**
- Objectif : Amélioration des trajets quotidiens des employés.
- Contexte : Émissions de 1 898 tCO2e (3 % du total) et utilisation marginale des transports publics, covoiturage fréquent à Monéteau.
- Impacts : Conservation des ressources, amélioration de l'air et du bien-être, réduction du stress et des accidents routiers, et gain de productivité.
- Stratégies envisagées :
- Établissement d'un dispositif de covoiturage sur tous les sites.
- Études de mobilité et Plans de Déplacements.
- Campagnes d’information sur l'écomobilité.
**Déplacements professionnels :**
- Objectif : Amélioration de la gestion des trajets professionnels et de la flotte automobile.
- Contexte : Émissions de 3 291 tCO2e (2,10 % du total) avec une majorité en voiture, formation à l'éco-conduite en cours.
- Impacts : Conservation des ressources, meilleure qualité de l'air, réduction des risques routiers, gain de productivité et réduction des dépenses.
- Stratégies envisagées :
- Poursuite de la formation à l'éco-conduite.
- Incitation à l'utilisation de visioconférences et à la mutualisation des trajets.
- Politique favorisant le train sur l'avion quand possible.
**Gestion des déchets :**
- Objectif : Réduction de la production de déchets.
- Contexte : Émission de 306 tCO2e (0,48 % du total), avec des actions notables possibles sur les chaines de production.
- Impacts : Préservation des ressources et promotion de comportements écologiques chez les collaborateurs.
- Stratégies envisagées :
- Application de la méthode MFCA pour le suivi des flux de matières et la réduction du gaspillage.
- Collaboration avec les fournisseurs pour limiter les emballages.
**Gestion des intrants :**
- Objectif : Optimisation de l'utilisation des matières premières.
- Contexte : Émissions de 50 643 tCO2e (78,52 % du total), avec une part significative attribuée à l’aluminium et au blister.
- Impacts : Amélioration de la performance carbone et réduction des coûts.
- Stratégies envisagées :
- Privilégier les matériaux recyclés.
- Gestion efficace des déchets de production (taux de chute).
- Eco-conception pour optimiser la quantité de matière utilisée.
**Fret :**
- Objectif : Optimisation du transport de marchandises.
- Contexte : Émissions de 1 670 tCO2e.
- Impacts : Conservation des ressources, amélioration de la qualité de l'air, efficacité carbone et réduction des coûts de transport.
- Stratégies envisagées :
- Encouragement au transport fluvial en France et en Europe.
- Utilisation d'un outil de gestion du fret pour maximiser les taux de remplissage des véhicules.
