MUTUALITE FRANCAISE LORRAINE

MUTUALITE FRANCAISE LORRAINE nombre employés
252
Nombre de salariés
MUTUALITE FRANCAISE LORRAINE émissions total de CO2
206 tCO2
Émissions annuelles

Bilan carbone

206
tCO2 / an
56 %
Énergie fossile détails émissions
Énergie fossile
44 %
Électricité détails émissions
Électricité
0 %
Scope 3 non détaillé détails émissions
Scope 3 non détaillé
Information méthodologique
Qu'est ce que l'empreinte carbone d'une entreprise ?

L'empreinte carbone d'une entreprise inclut les émissions directes du scope 1 (activités propres), les émissions indirectes du scope 2 (énergie achetée), et les émissions du scope 3 (chaîne de valeur).

Approfondir la notion de scopes dans le bilan carbone
Émissions par employé
0.8
tCO2 / an / employé
Résultat
Objectif

Objectifs non certifiés SBT

Information méthodologique
Qu'est ce qu'une trajectoire SBT ?

Une trajectoire Science-Based Targets (SBT) est une méthode utilisée par les entreprises pour fixer des objectifs de réduction de leurs émissions de CO2 alignés sur les exigences scientifiques.

Comprendre comment cet outil aide les entreprises dans leur transition.

Stratégie climat de MUTUALITE FRANCAISE LORRAINE

SCOPE 1 Stratégie de décarbonation des Bâtiments liée aux Énergies fossiles avec un gain moyen de 8% : - Installation de pompes à chaleur en remplacement des chaudières fonctionnant au gaz. - Installation de vitrages performants double couche (DV 4/16/4) en remplacement des anciennes menuiseries. - Optimisation de la gestion thermique via une meilleure régulation (ajustement des horaires, températures de consigne, dispositifs de programmation, positionnement optimal des capteurs de température). Stratégie pour diminuer l'empreinte carbone des carburants avec un gain moyen de 12% : - Établissement d'une stratégie visant à réduire la consommation énergétique liée aux transports. - Utilisation maximale des technologies pour limiter les déplacements physiques (ex. : visioconférences). - Pratique du covoiturage par les membres de l'encadrement. - Priorisation des voyages en train. - Intégration de critères de durabilité dans la sélection des véhicules, tels que les types de carburants (hybrides, bicarburations, électriques). - Renouvellement progressif du parc automobile avec des véhicules hybrides ou électriques (estimation de 2 véhicules par an). - Formation des conducteurs aux techniques d'écoconduite. Stratégie de réduction des émissions sur les Bâtiments contenant des fluides frigorigènes avec un gain moyen de 30% : - Réduction de l'usage des systèmes de climatisation. - Remplacement des fluides frigorigènes actuels par des options moins polluantes (R290, R600a), en accord avec la réglementation F-GAS 2030. SCOPE 2 Stratégie de décarbonation des Bâtiments en rapport avec l'Électricité avec un gain moyen de 25% : - Poursuite du remplacement des systèmes d'éclairage existants par des LED. - Installation de capteurs de mouvement et systèmes de gradation de lumière pour une meilleure efficacité énergétique. SCOPE 3 (Le texte fourni ne contient pas de contenu à reformuler pour le Scope 3.)

Comment mettre en place une stratégie de réduction ?

Engagement pour le climat

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