TRANSPORTS COMMUNS AGGLOMERATIO TROYENNE

TRANSPORTS COMMUNS AGGLOMERATIO TROYENNE nombre employés
264
Nombre de salariés
TRANSPORTS COMMUNS AGGLOMERATIO TROYENNE émissions total de CO2
1 285 tCO2
Émissions annuelles

Bilan carbone

1 285
tCO2 / an
96 %
Énergie fossile détails émissions
Énergie fossile
4 %
Électricité détails émissions
Électricité
0 %
Scope 3 non détaillé détails émissions
Scope 3 non détaillé
Information méthodologique
Qu'est ce que l'empreinte carbone d'une entreprise ?

L'empreinte carbone d'une entreprise inclut les émissions directes du scope 1 (activités propres), les émissions indirectes du scope 2 (énergie achetée), et les émissions du scope 3 (chaîne de valeur).

Approfondir la notion de scopes dans le bilan carbone
Émissions par employé
4.9
tCO2 / an / employé
Résultat
Objectif

Objectifs non certifiés SBT

Information méthodologique
Qu'est ce qu'une trajectoire SBT ?

Une trajectoire Science-Based Targets (SBT) est une méthode utilisée par les entreprises pour fixer des objectifs de réduction de leurs émissions de CO2 alignés sur les exigences scientifiques.

Comprendre comment cet outil aide les entreprises dans leur transition.

Stratégie climat de TRANSPORTS COMMUNS AGGLOMERATIO TROYENNE

SCOPE 1 - Projection de renouvellement du parc de bus TCAT jusqu’en 2037 avec intégration des 4 bus GNV Low-entry acquis en 2021. - Remplacement initial de bus de plus de 16 ans par jusqu'à 20 nouveaux autobus par an. - Poursuite du renouvellement avec 7 nouveaux autobus par an pour renouveler la flotte sur 15 ans. - Parc maintenu à : * 77 autobus de 12 m (moins un bus retiré pour coûts de maintenance élevés) * 21 autobus de 18 m. - Acquisition finale de 103 autobus de 12 m et 30 autobus de 18 m d'ici 2037. - Réduction conséquente de l'âge moyen : * Age moyen de 12 ans en 2022 * Age moyen de 6,5 ans en 2028 * Age moyen stabilisé à 7,5 ans en 2037, avec le véhicule le plus vieux ayant 14 ans. - Planification permettant un renouvellement efficace des véhicules les plus anciens, améliorant ainsi le service et facilitant la transition énergétique. - Étalement des investissements pour éviter des fluctuations budgétaires importantes. SCOPE 2 - Construction d'un nouveau Centre pour les bus. SCOPE 3 - Restructuration du Centre existant pour les bus.

Comment mettre en place une stratégie de réduction ?

Engagement pour le climat

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