Le Grand Port Maritime du Havre, sous tutelle ministérielle, est le leader français en trafic de conteneurs et s'étend sur 27 km est-ouest et 5 km nord-sud, avec autonomie financière.
L'empreinte carbone d'une entreprise inclut les émissions directes du scope 1 (activités propres), les émissions indirectes du scope 2 (énergie achetée), et les émissions du scope 3 (chaîne de valeur).
Approfondir la notion de scopes dans le bilan carboneObjectifs non certifiés SBT
Une trajectoire Science-Based Targets (SBT) est une méthode utilisée par les entreprises pour fixer des objectifs de réduction de leurs émissions de CO2 alignés sur les exigences scientifiques.
Comprendre comment cet outil aide les entreprises dans leur transition.SCOPE 1 - Installation d'une ventilation mécanique contrôlée (VMC) à double flux dans le bâtiment de bureaux - Emploi de véhicules à propulsion électrique pour les déplacements courts - Diminution du nombre de locaux munis de climatiseurs utilisant des fluides frigorigènes SCOPE 2 - Amélioration de l'efficacité lumineuse sur les aires de stationnement - Désassemblage du réseau d'approvisionnement en électricité du Grand port maritime du Havre (GPMH) - Réduction de la consommation des chauffages électriques SCOPE 3 - Sélection et valorisation des déchets par la génération d'énergie via la combustion de biogaz - Création d'une plateforme de transport combiné pour le transfert des biens - Amélioration des procédés de dragage
L'entreprise mesure ses émissions directes et indirectes
L'entreprise se fixe des objectifs de réduction des émissions de CO2 et un plan d’action validés par la science
L'entreprise propose des services qui ont un impact positif pour ses clients en les aidant à réduire leurs empreintes carbone. Elle engage également ses fournisseurs et sous-traitant dans une démarche de réduction.
L'entreprise contribue à la neutralité carbone des territoires en finançant des projets bas-carbone.
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HAROPA PORT est un regroupement créé en 2021, fusionnant trois ports français en une entité pour optimiser la gestion portuaire et la compétitivité.
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Situé dans une région agricole clé, Le Grand Port Maritime de Rouen est le premier exportateur de céréales en Europe de l'Ouest et un acteur majeur dans l'industrie pétrochimique sous tutelle ministérielle, s'étendant sur 100 km de l'estuaire de la Seine jusqu'à la Baie de Seine.
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Le Port de Dunkerque est le troisième en France, spécialisé dans les grands vracs pour l'industrie, avec un rôle clé en transmanche, conteneurs et importations de fruits. Premier en import de minerais et charbon, il est également un hub ferroviaire majeur et le second port pour le trafic avec la Grande-Bretagne.
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