VOIES NAVIGABLES DE FRANCE

Réorganiser l'approche énergétique et émissions carbone du patrimoine immobilier - Effectuer des évaluations énergétiques des propriétés consommant le plus d'énergie - Utiliser un système de gestion pour contrôler l'énergie consommée par les bâtiments - Mettre en œuvre des mesures pour améliorer l'efficacité énergétique dans le programme de rénovation immobilière - Profiter des achats groupés pour augmenter la proportion d'énergies renouvelables dans l'approvisionnement en gaz Amélioration du bilan carbone des véhicules thermiques mobiles - Assurer une meilleure compilation des données de consommation de carburant - Rationaliser et minimiser l'usage des engins à moteur thermique mobiles - Renforcer l'usage de véhicules à basses émissions (électriques, hybrides) et installer des bornes de recharge électrique - Favoriser des moyens de communication à distance pour diminuer les déplacements professionnels Accroître la génération d'énergies propres dans les zones fluviales - Prioriser la construction de centrales hydroélectriques sur les cours d'eau - Soutenir le développement d'autres sources d'énergie propre (par exemple, le solaire) sur les voies navigables - Tester des technologies d'énergies renouvelables novatrices sur les cours d'eau Scope 2 Optimisation des consommations électriques du patrimoine géré - Réaliser des audits énergétiques sur les sites tertiaires et industriels gourmands en énergie - Introduire un dispositif de suivi des consommations énergétiques - Améliorer la compréhension de la performance électrique des équipements de pompage - Optimiser l'efficacité énergétique des installations de pompage et de l'éclairage conformément aux normes établies - Mutualiser les achats d'électricité pour augmenter la part des énergies vertes Scope 3 Favoriser une baisse des émissions liées aux déplacements professionnels et domicile-travail - Améliorer le suivi des émissions des déplacements professionnels via un système de gestion - Réduire l'utilisation de l'avion en privilégiant le train selon un seuil de durée de trajet - Encourager l'utilisation des modes de transport non polluants pour les trajets domicile-travail en mettant en œuvre une indemnité kilométrique pour le vélo et promouvoir le télétravail Stimuler la transition énergétique des flottes fluviales commerciales et de loisir - Informer les professionnels sur les options et enjeux de la transition énergétique des navires fluviaux - Mettre en place un programme de soutien à la modernisation et à l'innovation des flottes fluviales ainsi que des financements pour la transition énergétique - Améliorer la connaissance des performances énergétiques et des options de réduction des émissions du secteur du transport de marchandises par voies navigables - Lancer des initiatives expérimentales pour anticiper la transition écologique et climatique du secteur fluvial Renforcer la compréhension des émissions de CO2 associées aux rénovations d'infrastructures fluviales et aux méthodes d'exploitation