ETS PUBLIC SANTE MENTALE DE LA REUNION

L'entreprise présente un bilan GES 2020 pour ses cinq divisions à la Réunion: Est/Secteur 2, Intersecteur, Nord/Secteur 1, Ouest/Secteur 3 et Management/Administration.

ETS PUBLIC SANTE MENTALE DE LA REUNION nombre employés
1 002
Nombre de salariés
ETS PUBLIC SANTE MENTALE DE LA REUNION émissions total de CO2
3 472 tCO2
Émissions annuelles

Bilan carbone

3 472
tCO2 / an
76 %
Électricité détails émissions
Électricité
16 %
Achat de biens
7 %
Énergie fossile détails émissions
Énergie fossile
Information méthodologique
Qu'est ce que l'empreinte carbone d'une entreprise ?

L'empreinte carbone d'une entreprise inclut les émissions directes du scope 1 (activités propres), les émissions indirectes du scope 2 (énergie achetée), et les émissions du scope 3 (chaîne de valeur).

Approfondir la notion de scopes dans le bilan carbone
Émissions par employé
3.5
tCO2 / an / employé
Résultat
Objectif

Objectifs non certifiés SBT

Information méthodologique
Qu'est ce qu'une trajectoire SBT ?

Une trajectoire Science-Based Targets (SBT) est une méthode utilisée par les entreprises pour fixer des objectifs de réduction de leurs émissions de CO2 alignés sur les exigences scientifiques.

Comprendre comment cet outil aide les entreprises dans leur transition.

Stratégie climat de ETS PUBLIC SANTE MENTALE DE LA REUNION

SCOPE 1: 2. Réduction des émissions liées aux fluides frigorigènes 2.1. Modernisation des systèmes de climatisation : 2.1.1. Sélectionner des équipements intégrant des fluides à moindre impact (R32) lors des renouvellements. 2.1.2. Planifier le remplacement d'équipements utilisant du R410A avant l'interdiction de recharge en 2025. 2.2. Amélioration de la gestion de la maintenance : 2.2.1. Assurer une maintenance préventive optimale des systèmes. 2.2.2. Garantir une bonne documentation et suivi des interventions sur les équipements de climatisation. 3. Gestion optimisée de la consommation de carburant : 3.1. Évolution du parc automobile : 3.1.1. Appliquer les recommandations suite aux analyses des usages du parc et au bilan carbone. 3.1.2. Étudier la mutualisation des véhicules d'entreprise. 3.1.3. Évaluer la pertinence de l'adoption de véhicules hybrides en fonction des besoins. 3.1.4. Examiner l'intégration de véhicules électriques avec recharge via bornes solaires. 3.1.5. Considérer l'utilisation de vélos ou trottinettes électriques pour les déplacements sur site. 3.2. Optimisation des déplacements : 3.2.1. Analyser les motifs de déplacements pour prôner les rencontres virtuelles et le covoiturage. 3.2.2. Favoriser le travail à distance quand cela est possible. 3.2.3. Établir un plan de mobilité pour les sites de plus de 50 employés. 3.3. Amélioration du suivi des consommations : 3.3.1. Promouvoir l'éco-conduite auprès du personnel. 3.3.2. Offrir des formations en éco-conduite aux conducteurs. 3.3.3. Lancer des campagnes internes sur les pratiques d'éco-conduite. SCOPE 2: 1. Diminution de la consommation énergétique : 1.1. Application d'une stratégie de gestion énergétique : 1.1.1. Actualiser l'audit énergétique. 1.1.2. Mettre en œuvre les recommandations issues de l'audit énergétique. 1.1.3. Contrôler et optimiser la performance énergétique via les systèmes de gestion technique centralisée existants. 1.1.4. Instaurer des indicateurs clés de performance énergétique.

Comment mettre en place une stratégie de réduction ?

Engagement pour le climat

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